Stall and Stall Speed

What is STALL?

好多人以為stall (失速)姐係無曬lift 同無曬power，其實係錯嫁。

Stall係指airflow開始seperate同埋aircraft無足夠的lift 去sustain level flight，當飛機去到critical AOA的時間就會stall。

咁Stall有咩徵兆呢？

1. high AOA

2. Buffeting

3. Low IAS

4. Stall warning

5. sloppy controls ( reduced response to the control)

而好多人誤以為Stall 係關Speed 事，其實Stall係取抉於crit AOA事，咁Stall speed又係咩黎既呢？

其實Stall speed只指去到呢個speed (IAS) 就係架飛機係crit AOA，開始唔夠lift去maintain level flight。

***注意 stalling angle係會remain the same，但stall speed 係會改變。

咁有咩factor會影響到個stall speed呢？

可以參考番呢條lift formula*

1. Weight

當飛機越重，所需要的lift就愈大，睇番條lift formula就會知V會增加，所以愈重的飛機更高速度下將達到crit AOA。

2. Load factor

由於load factor = Lift/ Weight，由於轉彎時所需的lift大左，所以load factor愈大，stall speed就愈大。load factor = 1/ cos(bank angle)，我地可以從load factor計算出新的stall speed。

3. Flaps

落左Flaps就會有多D lift，咁就唔洗咁大個AOA，stall speed就會細左~

4. Power

增加Power就會有多D Lift，所以stall speed就會細左~

5. Airflow surface condition

如果wing surface有ice, rain , dust 等等，就會減低coefficient of lift，相對地就要增加番個stall speed la~