12. Time Building

Time building 係每個pilot 最頭痛ge 問題；第一份工係最難揾，因為無experience; 但係無工又點會有experience le? 係有雞先定旦先？

咁我就share 下我d flight hour點build番黎。

之前都有講話我完左mechanic school, 就幫黑面睇鋪同維修飛機。日日都9點開鋪，夜晚整完先訓。

咁ge生活大概維持左半年，我儲左好多working credit; 通常我想出去飛，黑面都會放人；只要幫佢番機之前去Tracy airport入滿油。嗰邊d油平好多。

後期因為d學生嫌隻C150細隻又無力，所以無咩人肯飛。隻機唔賺錢，黑面就索性取消左個出租機ge保險(得番普通保險). 但係飛機就係咁，飛會壞；唔飛放係度，壞得仲快；但因為保險佢唔可以收錢，所以佢就俾左我玩。條件係我要自己俾fuel/oil同埋maintain好隻機。simply壞咩都自己搞掂。

講番隻C150, 雖然d人唔想飛，但我都不知幾鍾意。 雖然細馬力，飛得慢，但係飛咁快托咩？咪又係儲鐘。隻C150好正ga, 有STOL kit(short takeoff landing kit). 隻機根本就stall唔到咁劑。正因為油錢自己俾，咁個tachometer梗係長期1900rpm, 長期slow flight. 慢慢飛，Highway d車正常會快過我。 夠大風ge 話，我估可以moonwalk. 後悔無試過。

有時會早起身，天光就出去；揾d未去過ge uncontrolled airfields做到此一遊touch and go, 再趕番黎九點準時開鋪。好充實。我估我最小有100~120hr 都係呢隻C150 俾我ge. 我ge handling skills 有好多都係隻C150 俾我ge; 呢d skill 喺我ATR training ge 時候幫左我好多。