5Days Ferry

以前做flight school ge時候，我係要同d新客解釋下flight training package ge野。 我通常都會分 recreational 業餘 同 career-track. 十個有九個都話career-track, 話好想做airline pilot. 我通常都會問點解想做； 因為 flight training到 ready to fly for living係有好多ups and downs, 如果d客唔aware d low times或者佢想飛ge passion唔夠，就無講嘥心機捱眼訓。 是但考個PPL玩下咪算lor, 無謂invest幾十萬，又捱唔到收成。 我通常都insist d新客，做個intro flight先。因為有d o靚仔有個疊水daddy, 連basic idea都無； 只係覺得可以飛好型，就想話入行。俾佢做左flight experience先至enroll入班，無謂去到中段ge時候放棄唱我地呃9佢。 咁有次有個新客入嚟問，想學飛有咩要prepare? 同點先最抵攞CPL? 咁我就俾左個瘋狂solution佢， 點知佢又真係做到。 我話如果佢真係100%sure ge話。 我就說服佢買部機做training. 咁又講下呢個瘋狂新客...熊貓 簡單介紹下佢先。 佢本身係airline mechanic, 自己儲左舊錢學飛去完夢。 咁當佢聽到我話買機，開頭佢都skeptical. 但當我layout條數俾佢睇。 如果租機C172, 由考PPL到 build夠250hr CPL, 同泵錢買機(including operating and maintenance cost) 考CPL條數唔係差得遠，但係考完就仲有隻機係手，仲可以再租俾d flight school賺下錢。 所以佢就即刻上網揾。 一個星期後， 佢話揾到部啱心水ge PA28 Cherokee, 但係隻機喺Youngstown, Ohio. 因為自己未有牌，想請我飛隻機番SF bay area. 咁我一口應承左， 就叫埋爆炸頭黎，一齊做個flt plan, 飛番黎。 由Ohio美國中部 飛番California西岸；仲要因為隻機細power, 唔夠力過Nevada d high terrain, 要向南fly thru El paso, Texas; 所以成個trip大概要飛40 flying hours.

有d咁ge deal, 我梗係叫埋爆炸頭la!

孖住輪流飛開心好多。熊貓又ok, 我地唔收佢labor但包食同住。 All settle後， 就開始我地5days ferry之旅。

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第一日 第一日就坐airline飛去Youngstown, Ohio去睇下部機。

197x Piper Cherokee PA28絕對唔係新，但真係maintain得唔錯。三萬幾美金買飛機，仲想點ar?

咁熊貓同我就各自check機，驗屍咁驗。淨係睇logbook睇左一個鐘，因為每個買家都有需要知道隻機有冇隱疾；logbook 就係最好ge proof.

同埋貨物出門恕不退換；所以一定要check 得好仔細。

睇啱就test flight埋，就當日飛走。 第一站 KYNG→KLOU Youngstown去Louisville.

第一個sector我地就慢慢飛，試清楚隻機ge character. 慢慢由Ohio小鎮到Kentucky都市 Louisville.

平時慣左係西岸飛，慣左有個太平洋；今次遠征Ohio, 一起飛就發現無左個太平洋，環繞四周都係平地；感覺有d奇怪感覺，唔係好慣。 第一日就唔咁chur. 飛左3.7hr終於到左KLOU. 安排好車同酒店就出去explore一下。 咁就是但揸車周圍行下，見到馬場人山人海，就入去睇下。

點知係年度盛事 Kentucky Derby肯得基打呲大賽。 d本地達官貴人真係盛裝出席，最小都恤衫西褲；我地三個Asian就牛記笠記無黎貴格lol. 俾人係咁望；望到我地都唔好意思再係到影響市容。 Hea左陣就食d野番酒店，plan第二日個flight.

因為第二日會係咁多日中，最chur ge 一日。

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第二日 First sector KLOU→KOLV

晨早起身就飛走。 目標係夜晚去到Dallas食餐好ge。 咁first sector由Louisville去Memphis無咩特別，爆炸頭同熊貓坐前面，雖然爆炸頭未係CFI,但係教下熊貓straight and level 難唔到佢ge. (自完IFR 之後我同爆炸頭都習慣飛right seat, 如果之後考CFI 都易d)

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Second sector KOLV→KRBD

事先聲明Disclaimer: 記住記住！反面教材唔好學！ 如果我今日見到當日ge自己，應該都會鬧爆自己。 呢個係全個trip最長ge sector . 由Tennessee 過Arkansas到Dallas, Texas. 横誇三個州一共380nm. 咁嗰個sector 都係爆炸頭飛， 佢話第三日開始多d terrrain, 留番d好野俾我。真係好兄弟！

嗰日下午個forcast 20kt headwind, 其實我地都知有d盡。(書話range 有480nm, 計埋wind correction 應該點都夠)

入到Texas, 發現Texas中間d area十分荒蕪。所以我地盡量去Dallas la,但如果中間有需要就落fuel stop.

咁我就坐左邊，爆炸頭practice right seat flying. 咁飛過piper or cessna ge ching應該都知， 佢地ge fuel gauge係 無L用ge. 係得Full同唔full, 其他marking係衰過方唐鏡，彈出彈入。根本信唔過，咁我地飛到Texas邊ge時候，都仲有半缸；計過應該夠飛到去Dallas.

飛到埋Dallas area ge時候天都黑齊。夜晚揾機場只係靠Tower beacon light.

喺美國d大城市，如Dallas, 幾十miles裏面會有十幾個機場。

真係會有d難揾。揾下揾下， 我終於揾到我地ge target airport, 喺10點鐘方向。(你會問，點解唔request ILS approach? 我地真係應該唔夠油俾佢vector to final) 咁爆炸頭一見到條runway, 就roll隻機 turn去line up條runway.

點知隻機一roll out 就engine 就靜左；喺1200ft 4nm final engine quit 都咪話唔驚。

好在我喺left seat, 同埋我都ready有d咁ge事發生， 二話不說著aux pump轉tank. 半秒後，engine relight, 順利land左隻機。 land完即刻9 衝去FBO入滿油， 睇下burn左幾多。

係入緊油ge同時我地review下咩事。 應該係我地個computation off左。雖然書寫480 nm range; 但係上手機主做左d mod, 加大左隻機ge power，同樣burn多左fuel.

到Dallas area已經low level, 再加上fuel selector當時喺左邊；所以一left turn, left wing所有ge fuel就去哂wingtip, fuel starvation之後engine quit.

嗰入油師傅番黎俾左個詭異眼神我地，fuel tank 36gal total, 入左32 扣埋d unusable fuel真係所剩無幾。 老實，真係唔好學。嗰次真係差d死。

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第三日 KRBD→KMDD→KELP

之前嗰日就一個sector横越三個州；今次就用一日時間都走唔出Texas. Texas真係好L大。 飛極都好似未到咁。 用左差不多7hrs, 終於飛到El Paso.

El Paso係美墨邊境，雖然身處美國國土，但係感覺去左Mexico 咁. Ola, amigo!

本身諗住第四日朝就走。 點知，一起身check metar同taf, 就見到d我從未見過ge code. BLDU SS 一check, 原來出面極大風，吹起哂d沙塵，直情沙塵暴。 咁就唯有決定喺El Paso留多日。

食左幾日burger同wings, 爆炸頭話好想食野d Asian 野；揾左好耐， 終於俾我揾到呢度唯一一間韓仔野。 原來仲有地方冇中國人ga! (當時)

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第五日 KELP→KRYN→KPSP

黎到第五日，終於離開Texas. 沿著美墨邊境去Tucson入油再去Palm Spring. 由El Paso到Tucson途中經過一段high terrain area, 要climb到上11500ft. 好在熊貓咁啱屋企有d事， 喺El Paso 番左Bay Area. 得番我同爆炸頭飛。 雖然得番我地兩個， 但係都唔敢full tank 走；費事部機唔夠力上。 果然，要部得150hp ge PA28上11500ft真係要d 時間同耐性。

第一次明白點解要step climb. Keep住個full throttle Vy 過10000ft, 部機已經唔想climb; 個oil temp又上緊呢。 經過幾次step climb, 終於上到115, 過左個大山。 個view真係靚到不得了。 入完油就經太陽城Phoenix去番加洲Palmspring. 本身係諗住飛埋落LA area先rest ge. 但係由Palmspring到LA area要過Banning左右兩座大山(兩座都過一萬呎) , 日頭飛VFR就無所謂；夜晚就conservative d好。 始終經一事，要蔡一智。

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第六日 KPSP→KEMT→KCVH→Homebase

到左最後一日，Day 6. 由Palmspring番Bay Area, 終於俾我見番個久違ge太平洋。 我地係Palmspring都係half tank走，費事唔夠力過山； 入到LA area, 落左El Monte入油。喺LA area, El Monte入油係最平，service又好。之後沿住Santa Monica, Malibu條海岸線飛番上Bay Area就完滿結束我嗰Ohio之旅。 今次真係要多謝熊貓，俾左d咁ge難忘經歷。同埋爆炸頭一齊玩住飛；飛住玩。 小小花絮 至從我之前喺雪山唔見車匙之後；次次同爆炸頭飛，佢一落機都話。"機匙，攞嚟！信你條友唔過！"lol