5. Flight school

雖然我開始左我做飛機師ge 第一步，但係條路絕不平坦。

之前講到揾左間flight school, 用Cessna學飛；但我飛左大半年都sign off 唔到 solo cross country, 因為間flightschool 經常壞機/話天氣問題/無教練...唔想俾我solo, 令我d training 嚴重滯後。

之後我同個朋友訴苦，佢就介紹左第二間flight school俾我，而揾到我連續劇ge第一個貴人，黑面師父。 第一間flight school 浪費左大半年；錢就使左，但點都唔肯signoff。

黑面係flight school 老闆，佢係真正實幹派。

同佢解釋完我ge situation 之後，即日佢就要我做個Flt Plan同佢飛一個Flight evaluation，仲話無問題就即signoff.

飛完番黎，佢二話不說就signoff 左。正當我諗住搞點番屋企之際; 黑面個癲佬走埋黎同我講。佢想盡快完成我個PPL。佢話既然signoff左，就事不宜遲;當日就即刻用番同一個Flt plan, update d wind就推我出去即刻完成solo Xcountry.

死癲佬;咁信得我過。識左佢幾個鐘就俾隻機個student推我去solo. 痴線佬。But無呢個痴線佬，就無依家ge atvpilot. 其實入左AMT,就打算攞個A&P做mechanic.(which is not a Bad option.) 無左做飛機師ge 打算。 直到同白人伯伯飛完之後，我知我真係鐘意飛。 Magical moment. 真係想fly for living. 但係flight school見到個pricelist 同CPL requirement就知係mission impossible.

(250hr x 175USD=43k USD 簡直係天文數字)

所以打算考完PPL 就試Cadet.